Obras da COP 30: conheça detalhes do BRT Metropolitano em Belém

BRT Metropolitano está em construção nos 10,8 km da BR-316, entre Belém e Marituba, com previsão de beneficiar milhões de pessoas. COP 30, em Belém: Construção do BRT Metropolitano.
Raphael Luz / Ag. Pará
A obra do BRT Metropolitano está em andamento nos primeiros 10,8 km da rodovia BR-316, entre o túnel do Entroncamento, em Belém, e a área próxima à rodovia PA-483, em Marituba.
O projeto prevê terminais de integração, 26 estações de passageiros, passarelas, túneis e um centro de controle operacional, além de pistas exclusivas para ônibus, ciclovias e acessibilidade.
As obras começaram com a Odebrecht, em janeiro de 2019, que venceu a primeira licitação por 384 milhões. A empreiteira largou a obra em agosto de 2021.
A construção foi retomada em outubro de 2021, pelo Consórcio Mobilidade Grande Belém. O projeto é financiado por meio da Agência de Cooperação Internacional do Japão (Jica).
? Localização
Municípios atendidos: Belém, Ananindeua e Marituba
?️ Área e Responsável
Área: Mobilidade
Responsável: Governo do Pará
?️ Função para COP 30
O BRT Metropolitano prevê facilitar o deslocamento rápido e seguro de moradores e visitantes, integrando diferentes modais de transporte e melhorando a mobilidade durante a COP 30.
?️ Estrutura prevista
? Terminais de Integração
? 26 estações de passageiros (13 em cada sentido)
?️ 13 passarelas para pedestres
? 4 túneis de acesso
?️ Centro de Controle Operacional (CCO) na avenida Augusto Montenegro
? Pistas com três faixas por sentido, sendo uma exclusiva para o BRT
?♂️ Duas ciclovias (uma em cada sentido)
?♂️ Dois passeios para circulação de pedestres, faixa de piso tátil e rampas de acessibilidade
? Frota de 40 coletivos elétricos e 225 a diesel
Obras da COP 30 somam mais de R$ 7 bi em Belém
? Investimento e andamento
Orçamento: R$ 561 milhões
Financiadores: Agência de Cooperação Internacional do Japão (Jica) via Programa Ação Metrópole e Governo do Pará (Orçamento Geral do Estado)
Gestor da obra: Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM)
Andamento geral: 74% (abril de 2025)
? Cronograma
Início da obra: janeiro de 2019
Previsão de término: maio de 2024
Novo prazo de término: julho de 2025
? Acesse o canal do g1 Pará no WhatsApp
O BRT Metropolitano tem como objetivo melhorar a mobilidade moderna, sustentável e integrada para a Grande Belém após a COP 30.
LEIA TAMBÉM:
Justiça determina melhorias urgentes nos ônibus de Belém
PMs passam a atuar na fiscalização de trânsito em Belém
VÍDEOS: veja todas as notícias do Pará
Confira outras notícias do estado no g1 PA
Raphael Luz / Ag. Pará
A obra do BRT Metropolitano está em andamento nos primeiros 10,8 km da rodovia BR-316, entre o túnel do Entroncamento, em Belém, e a área próxima à rodovia PA-483, em Marituba.
O projeto prevê terminais de integração, 26 estações de passageiros, passarelas, túneis e um centro de controle operacional, além de pistas exclusivas para ônibus, ciclovias e acessibilidade.
As obras começaram com a Odebrecht, em janeiro de 2019, que venceu a primeira licitação por 384 milhões. A empreiteira largou a obra em agosto de 2021.
A construção foi retomada em outubro de 2021, pelo Consórcio Mobilidade Grande Belém. O projeto é financiado por meio da Agência de Cooperação Internacional do Japão (Jica).
? Localização
Municípios atendidos: Belém, Ananindeua e Marituba
?️ Área e Responsável
Área: Mobilidade
Responsável: Governo do Pará
?️ Função para COP 30
O BRT Metropolitano prevê facilitar o deslocamento rápido e seguro de moradores e visitantes, integrando diferentes modais de transporte e melhorando a mobilidade durante a COP 30.
?️ Estrutura prevista
? Terminais de Integração
? 26 estações de passageiros (13 em cada sentido)
?️ 13 passarelas para pedestres
? 4 túneis de acesso
?️ Centro de Controle Operacional (CCO) na avenida Augusto Montenegro
? Pistas com três faixas por sentido, sendo uma exclusiva para o BRT
?♂️ Duas ciclovias (uma em cada sentido)
?♂️ Dois passeios para circulação de pedestres, faixa de piso tátil e rampas de acessibilidade
? Frota de 40 coletivos elétricos e 225 a diesel
Obras da COP 30 somam mais de R$ 7 bi em Belém
? Investimento e andamento
Orçamento: R$ 561 milhões
Financiadores: Agência de Cooperação Internacional do Japão (Jica) via Programa Ação Metrópole e Governo do Pará (Orçamento Geral do Estado)
Gestor da obra: Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM)
Andamento geral: 74% (abril de 2025)
? Cronograma
Início da obra: janeiro de 2019
Previsão de término: maio de 2024
Novo prazo de término: julho de 2025
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O BRT Metropolitano tem como objetivo melhorar a mobilidade moderna, sustentável e integrada para a Grande Belém após a COP 30.
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