'Obras já começaram na BR-364', diz CEO da Rota Agro Norte; concessão promete gerar empregos e ampliar internet por toda a rodovia em RO
Trabalhos como tapa-buracos, roçado, revitalização de trechos iniciaram antes da assinatura oficial do contrato de concessão, marcado para o próximo dia 18 de julho. Rota Agro Norte, concedida à gestão privada
Google Maps/Reprodução
A concessão do trecho conhecido como Rota Agro Norte, na BR-364 em Rondônia, deve gerar cerca de 500 novos empregos e ampliar a cobertura de internet ao longo da rodovia, segundo o CEO do consórcio 4UM Opportunity, Wagner Martins. O grupo venceu o leilão de concessão realizado no fim de junho.
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Em entrevista à Rede Amazônica na manhã desta segunda-feira (14), Martins revelou que algumas obras emergenciais já começaram, mesmo antes da assinatura oficial do contrato, que está marcada para o próximo dia 18 de julho.
Trabalhos como tapa-buracos, roçado, revitalização de trechos mais danificados e reforço na sinalização vertical e horizontal já são realizados", comenta o CEO do consórcio.
Além disso, ele adiantou que os próximos passos do projeto prevê a instalação de 14 bases de atendimento médico, com presença de profissionais de saúde, e serviços de guincho que poderão ser acionados por meio de canais digitais que serão disponibilizados à população.
"A rodovia é uma espinha dorsal para o estado. Vamos trazer uma rodovia moderna e segura para os usuários que é tão importante para a economia local", diz Wagner.
BR-364, em Rondônia
Antônio Lucas/Alero
O lote concedido, chamado de Rota Agro Norte, compreende 686,7 km da BR-364, entre Vilhena e Porto Velho, atravessando 10 municípios de Rondônia. A rodovia é estratégica para o escoamento da produção agrícola do estado e do sul do Mato Grosso, especialmente em direção aos portos de Porto Velho, onde a BR se conecta com a hidrovia do Rio Madeira.
O consórcio 4UM Opportunity foi o único participante e venceu o leilão com um desconto de 0,05% na tarifa básica do pedágio. O consórcio é formado pela empresa 4UM Investimentos (antiga J. Malucelli) e o banco Opportunity.
A concessionária será responsável por uma série de obras e melhorias na infraestrutura da rodovia, com o objetivo de aumentar a segurança e a fluidez do tráfego. Entre os projetos previstos estão a duplicação de 135 quilômetros, a construção de uma terceira faixa em cerca de 200 quilômetros, além da instalação de passarelas e outras intervenções.
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Concessão da BR-364:Consórcio 4UM Opportunity é declarado vencedor e assume rodovia
Google Maps/Reprodução
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Em entrevista à Rede Amazônica na manhã desta segunda-feira (14), Martins revelou que algumas obras emergenciais já começaram, mesmo antes da assinatura oficial do contrato, que está marcada para o próximo dia 18 de julho.
Trabalhos como tapa-buracos, roçado, revitalização de trechos mais danificados e reforço na sinalização vertical e horizontal já são realizados", comenta o CEO do consórcio.
Além disso, ele adiantou que os próximos passos do projeto prevê a instalação de 14 bases de atendimento médico, com presença de profissionais de saúde, e serviços de guincho que poderão ser acionados por meio de canais digitais que serão disponibilizados à população.
"A rodovia é uma espinha dorsal para o estado. Vamos trazer uma rodovia moderna e segura para os usuários que é tão importante para a economia local", diz Wagner.
BR-364, em Rondônia
Antônio Lucas/Alero
O lote concedido, chamado de Rota Agro Norte, compreende 686,7 km da BR-364, entre Vilhena e Porto Velho, atravessando 10 municípios de Rondônia. A rodovia é estratégica para o escoamento da produção agrícola do estado e do sul do Mato Grosso, especialmente em direção aos portos de Porto Velho, onde a BR se conecta com a hidrovia do Rio Madeira.
O consórcio 4UM Opportunity foi o único participante e venceu o leilão com um desconto de 0,05% na tarifa básica do pedágio. O consórcio é formado pela empresa 4UM Investimentos (antiga J. Malucelli) e o banco Opportunity.
A concessionária será responsável por uma série de obras e melhorias na infraestrutura da rodovia, com o objetivo de aumentar a segurança e a fluidez do tráfego. Entre os projetos previstos estão a duplicação de 135 quilômetros, a construção de uma terceira faixa em cerca de 200 quilômetros, além da instalação de passarelas e outras intervenções.
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