Consócio K&G vence leilão de concessão da rota de celulose com desconto de 9% na tarifa do pedágio em MS
O trecho contempla extensões da rota de celulose, nas rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395 e das federais BR-262 e BR-267. Avança também a construção do acesso que vai ligar a BR-267, em Porto Murtinho, a Ponte da Bioceânica
Toninho Ruiz
A empresa Consórcio K&G venceu o leilão de concessão da rota de celulose com um desconto de 9% na tarifa-teto dos pedágios de Mato Grosso do Sul. A disputa aconteceu nesta quinta-feira (8), na bolsa de valores de São Paulo.
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O desconto tarifário foi usado para definir a escolha. A empresa vencedora apresentou um desconto de 9% nas tarifas de pedágio, dos trechos das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395 e das federais BR-262 e BR-267.
O segundo lugar ficou para a empresa que apresentou 1% a menos da vencedora e as outras duas concorrentes oferecerem valores entre 4% e 8% no desconto do pedágio.
“Construímos esse projeto em parceria e hoje é um sucesso absoluto com quatro grandes grupos participando desse leilão e o grupo liderado pelo kalapagos recebendo a martelada vitoriosa de 9% de desconto no projeto. [...] vamos seguir em frente com o desenvolvimento de Mato Grosso do Sul a partir desta parceria”, disse o governador do estado, Eduardo Riedel.
O projeto prevê a duplicação de 147 km de rodovias, 457 km de acostamentos, 251 km de terceiras faixas, 12 km de via marginal e 82 dispositivos em nível, além da instalação de 14 pórticos de pedágio.
Ao todo, serão R$ 10,1 bilhões em investimentos, sendo R$ 6,9 bilhões em despesas de capital e R$ 3,2 bilhões em custos operacionais.
Após adiamento, leilão ocorre amanhã; investimentos chegam aos R$ 10 bi
Veja vídeos de Mato Grosso do Sul:
Toninho Ruiz
A empresa Consórcio K&G venceu o leilão de concessão da rota de celulose com um desconto de 9% na tarifa-teto dos pedágios de Mato Grosso do Sul. A disputa aconteceu nesta quinta-feira (8), na bolsa de valores de São Paulo.
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O desconto tarifário foi usado para definir a escolha. A empresa vencedora apresentou um desconto de 9% nas tarifas de pedágio, dos trechos das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395 e das federais BR-262 e BR-267.
O segundo lugar ficou para a empresa que apresentou 1% a menos da vencedora e as outras duas concorrentes oferecerem valores entre 4% e 8% no desconto do pedágio.
“Construímos esse projeto em parceria e hoje é um sucesso absoluto com quatro grandes grupos participando desse leilão e o grupo liderado pelo kalapagos recebendo a martelada vitoriosa de 9% de desconto no projeto. [...] vamos seguir em frente com o desenvolvimento de Mato Grosso do Sul a partir desta parceria”, disse o governador do estado, Eduardo Riedel.
O projeto prevê a duplicação de 147 km de rodovias, 457 km de acostamentos, 251 km de terceiras faixas, 12 km de via marginal e 82 dispositivos em nível, além da instalação de 14 pórticos de pedágio.
Ao todo, serão R$ 10,1 bilhões em investimentos, sendo R$ 6,9 bilhões em despesas de capital e R$ 3,2 bilhões em custos operacionais.
Após adiamento, leilão ocorre amanhã; investimentos chegam aos R$ 10 bi
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