Túnel Santos-Guarujá: Governo de SP busca bilhões na Ásia para obra esperada há quase 100 anos

Comitiva liderada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos visitará China, Coreia do Sul e Japão com foco em mobilidade, logística e desenvolvimento urbano. Projeto do túnel Santos-Guarujá é apresentado na Ásia
Divulgação/Governo de São Paulo
Uma comitiva do Governo do Estado de São Paulo apresenta o projeto do Túnel Santos–Guarujá a investidores da China, Coreia do Sul e Japão durante missão internacional que segue até a próxima sexta-feira (27). A iniciativa busca atrair investimentos de R$ 6,8 bilhões para a obra por meio de uma concessão, além de buscar cooperação técnica e institucional com outros países.
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O grupo, liderado pelo secretário de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo, Rafael Benini, partiu em viagem na terça-feira (16) e mostra o projeto e um extenso portfólio de parcerias público-privadas do Estado a novos investidores. (veja abaixo)
Com 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos, a passagem subaquática será a primeira imersa do Brasil e ligará as cidades como alternativa rápida à atual travessia de balsa. O projeto prevê três faixas por sentido, ciclovia, passagem para pedestres e uma faixa adaptável ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
Missão na Ásia
Também viajaram para Ásia o diretor-presidente da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), André Isper, e pelo diretor de Assuntos Corporativos da Companhia Paulista de Parcerias (CPP), Augusto Almudin.
A agenda inclui reuniões com empresas líderes dos setores de transporte ferroviário, infraestrutura, mobilidade elétrica, telecomunicações e instituições multilaterais de financiamento dos três países asiáticos para ampliar a troca de experiências, uma vez que os países têm modelos consolidados de mobilidade urbana e planejamento territorial.
Túnel ligará a região de Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guarujá.
Divulgação/Governo de São Paulo
Segundo o secretário Rafael Benini, a comitiva buscará firmar parcerias técnicas e institucionais, além de mostrar que o estado está preparado para atrair investimentos sustentáveis e de longo prazo, com foco em eficiência, inclusão social e desenvolvimento regional.
“Nosso objetivo com essa missão é atrair parceiros estratégicos, apresentar oportunidades de investimento e colher contribuições que ajudem a melhorar ainda mais os nossos projetos", afirmou o secretário por meio de nota divulgada pela Agência de Notícias do Estado de São Paulo.
Ainda de acordo com a Agência de Notícias, a iniciativa reforça o compromisso do Governo de São Paulo com a modernização dos serviços públicos, a atração de capital privado e a execução de projetos estruturantes que impactem positivamente a economia e a qualidade de vida da população.
Tarcísio já apresentou projeto do túnel na Europa
Outros projetos
Além do túnel, a comitiva paulista apresenta outros empreendimentos estratégicos como:
Trem Intercidades Eixo Oeste (TIC Sorocaba): projeto de transporte ferroviário de passageiros que conectará a capital paulista à região de Sorocaba;
Lote ABC–Guarulhos (Linhas 10 e 14): concessão que envolve a operação e modernização de duas importantes linhas do sistema de trens metropolitanos;
Novo Centro Administrativo do Campos Elíseos: projeto de requalificação urbana na região central da capital;
PPP das Travessias Hídricas: concessão que inclui a modernização e operação de travessias aquaviárias no estado.
Sobre o túnel
O projeto da ligação seca prevê um túnel submerso de 870 metros, oferecendo uma alternativa rápida de travessia entre Santos e Guarujá. Atualmente, os usuários dependem principalmente das balsas, que podem levar de 20 minutos a algumas horas, dependendo do tráfego, movimentação no porto e condições climáticas.
A obra, aguardada há décadas pela população da Baixada Santista, passou por alterações em seu edital, que foi republicado no dia 9 de maio e trouxe alterações técnicas e operacionais, além de um reajuste no valor estimado do investimento.
O projeto agora vai custar R$ 840 milhões a mais, passando de R$ 5,96 bilhões para R$ 6,8 bilhões. As alterações aconteceram após consultas do governo estadual ao mercado internacional, durante roadshows realizados na Europa.
A abertura dos envelopes com as propostas das empresas e consórcios interessados está marcada para 1º de setembro, às 10h, enquanto o leilão será realizado no dia 5 do mesmo mês, às 16h, na sede da B3, em São Paulo.
VÍDEOS: g1 em 1 minuto Santos
Divulgação/Governo de São Paulo
Uma comitiva do Governo do Estado de São Paulo apresenta o projeto do Túnel Santos–Guarujá a investidores da China, Coreia do Sul e Japão durante missão internacional que segue até a próxima sexta-feira (27). A iniciativa busca atrair investimentos de R$ 6,8 bilhões para a obra por meio de uma concessão, além de buscar cooperação técnica e institucional com outros países.
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O grupo, liderado pelo secretário de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo, Rafael Benini, partiu em viagem na terça-feira (16) e mostra o projeto e um extenso portfólio de parcerias público-privadas do Estado a novos investidores. (veja abaixo)
Com 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos, a passagem subaquática será a primeira imersa do Brasil e ligará as cidades como alternativa rápida à atual travessia de balsa. O projeto prevê três faixas por sentido, ciclovia, passagem para pedestres e uma faixa adaptável ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
Missão na Ásia
Também viajaram para Ásia o diretor-presidente da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), André Isper, e pelo diretor de Assuntos Corporativos da Companhia Paulista de Parcerias (CPP), Augusto Almudin.
A agenda inclui reuniões com empresas líderes dos setores de transporte ferroviário, infraestrutura, mobilidade elétrica, telecomunicações e instituições multilaterais de financiamento dos três países asiáticos para ampliar a troca de experiências, uma vez que os países têm modelos consolidados de mobilidade urbana e planejamento territorial.
Túnel ligará a região de Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guarujá.
Divulgação/Governo de São Paulo
Segundo o secretário Rafael Benini, a comitiva buscará firmar parcerias técnicas e institucionais, além de mostrar que o estado está preparado para atrair investimentos sustentáveis e de longo prazo, com foco em eficiência, inclusão social e desenvolvimento regional.
“Nosso objetivo com essa missão é atrair parceiros estratégicos, apresentar oportunidades de investimento e colher contribuições que ajudem a melhorar ainda mais os nossos projetos", afirmou o secretário por meio de nota divulgada pela Agência de Notícias do Estado de São Paulo.
Ainda de acordo com a Agência de Notícias, a iniciativa reforça o compromisso do Governo de São Paulo com a modernização dos serviços públicos, a atração de capital privado e a execução de projetos estruturantes que impactem positivamente a economia e a qualidade de vida da população.
Tarcísio já apresentou projeto do túnel na Europa
Outros projetos
Além do túnel, a comitiva paulista apresenta outros empreendimentos estratégicos como:
Trem Intercidades Eixo Oeste (TIC Sorocaba): projeto de transporte ferroviário de passageiros que conectará a capital paulista à região de Sorocaba;
Lote ABC–Guarulhos (Linhas 10 e 14): concessão que envolve a operação e modernização de duas importantes linhas do sistema de trens metropolitanos;
Novo Centro Administrativo do Campos Elíseos: projeto de requalificação urbana na região central da capital;
PPP das Travessias Hídricas: concessão que inclui a modernização e operação de travessias aquaviárias no estado.
Sobre o túnel
O projeto da ligação seca prevê um túnel submerso de 870 metros, oferecendo uma alternativa rápida de travessia entre Santos e Guarujá. Atualmente, os usuários dependem principalmente das balsas, que podem levar de 20 minutos a algumas horas, dependendo do tráfego, movimentação no porto e condições climáticas.
A obra, aguardada há décadas pela população da Baixada Santista, passou por alterações em seu edital, que foi republicado no dia 9 de maio e trouxe alterações técnicas e operacionais, além de um reajuste no valor estimado do investimento.
O projeto agora vai custar R$ 840 milhões a mais, passando de R$ 5,96 bilhões para R$ 6,8 bilhões. As alterações aconteceram após consultas do governo estadual ao mercado internacional, durante roadshows realizados na Europa.
A abertura dos envelopes com as propostas das empresas e consórcios interessados está marcada para 1º de setembro, às 10h, enquanto o leilão será realizado no dia 5 do mesmo mês, às 16h, na sede da B3, em São Paulo.
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