Porto de Santos terá canal ampliado e investimento bilionário; leilão será neste ano
Concessão prevê R$ 6,45 bilhões em investimentos e ampliação do calado de 15 para até 17 metros no maior porto do país. Vista aérea do canal de acesso ao Porto de Santos, SP
Divulgação/SPA
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou o começo do processo de licitação do canal de acesso ao Porto de Santos, no litoral de São Paulo. O projeto tem previsão de investimentos de R$ 6,45 bilhões — o leilão deverá ser realizado ainda neste ano.
✅Clique aqui para seguir o canal do g1 Santos no WhatsApp.
De acordo com o Ministério de Portos (MPor), o ato autorizando a abertura do processo de concessão foi enviado à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) na sexta-feira (4), para a realização da consulta e audiência pública.
Costa Filho afirmou, em nota enviada pelo ministério, que o projeto ampliará a eficiência e a capacidade de operação portuária, permitindo o acesso de navios ainda maiores ao Porto de Santos, além de uma operação mais sustentável.
A empresa que vencer a licitação será responsável por executar e manter as obras de dragagem do canal de acesso, ampliando gradualmente o calado de 15 para até 17 metros de profundidade. Também caberá à concessionária garantir a segurança da navegação, operar e conservar as áreas concedidas, além de realizar os investimentos necessários para garantir a eficiência, sustentabilidade e continuidade dos serviços ao longo do contrato.
O MPor informou que o leilão do canal de acesso do Porto de Santos deverá seguir o modelo definido para o canal do Porto de Paranaguá, que já foi aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Os valores previstos no projeto se referem a investimentos e custos operacionais das atividades.
A expectativa do MPor, segundo o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, é de que a modelagem atraia investidores e gere competição nos leilões. Além de Santos e Paranaguá, também estão previstos leilões dos canais dos portos de Itajaí, da Bahia e do Rio Grande.
"Com a dragagem do canal, vamos elevar a capacidade do porto para receber navios de maior porte e ampliar a movimentação de cargas", afirmou Ávila, em nota do ministério.
Porto de Santos
O Porto de Santos recebe, em média, 4,5 mil navios por ano, com destaque para a movimentação de granéis sólidos, entre eles soja, açúcar e milho. Com base em cálculos, cada centímetro a mais no calado do canal de acesso corresponde a um aumento de 60 toneladas de carga no porão do navio.
De acordo com o MPor, além de ampliar o acesso a navios de grande porte, a concessão impulsionará também o desenvolvimento da região, com reflexos positivos na economia local e nacional, e geração de emprego e renda.
Considerado o maior porto brasileiro em valores de cargas movimentadas, o Porto de Santos é responsável por cerca de 25% do comércio exterior brasileiro. No ano passado, a movimentação foi de 138,7 milhões de toneladas.
VÍDEOS: g1 em 1 Minuto Santos
Divulgação/SPA
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou o começo do processo de licitação do canal de acesso ao Porto de Santos, no litoral de São Paulo. O projeto tem previsão de investimentos de R$ 6,45 bilhões — o leilão deverá ser realizado ainda neste ano.
✅Clique aqui para seguir o canal do g1 Santos no WhatsApp.
De acordo com o Ministério de Portos (MPor), o ato autorizando a abertura do processo de concessão foi enviado à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) na sexta-feira (4), para a realização da consulta e audiência pública.
Costa Filho afirmou, em nota enviada pelo ministério, que o projeto ampliará a eficiência e a capacidade de operação portuária, permitindo o acesso de navios ainda maiores ao Porto de Santos, além de uma operação mais sustentável.
A empresa que vencer a licitação será responsável por executar e manter as obras de dragagem do canal de acesso, ampliando gradualmente o calado de 15 para até 17 metros de profundidade. Também caberá à concessionária garantir a segurança da navegação, operar e conservar as áreas concedidas, além de realizar os investimentos necessários para garantir a eficiência, sustentabilidade e continuidade dos serviços ao longo do contrato.
O MPor informou que o leilão do canal de acesso do Porto de Santos deverá seguir o modelo definido para o canal do Porto de Paranaguá, que já foi aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Os valores previstos no projeto se referem a investimentos e custos operacionais das atividades.
A expectativa do MPor, segundo o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, é de que a modelagem atraia investidores e gere competição nos leilões. Além de Santos e Paranaguá, também estão previstos leilões dos canais dos portos de Itajaí, da Bahia e do Rio Grande.
"Com a dragagem do canal, vamos elevar a capacidade do porto para receber navios de maior porte e ampliar a movimentação de cargas", afirmou Ávila, em nota do ministério.
Porto de Santos
O Porto de Santos recebe, em média, 4,5 mil navios por ano, com destaque para a movimentação de granéis sólidos, entre eles soja, açúcar e milho. Com base em cálculos, cada centímetro a mais no calado do canal de acesso corresponde a um aumento de 60 toneladas de carga no porão do navio.
De acordo com o MPor, além de ampliar o acesso a navios de grande porte, a concessão impulsionará também o desenvolvimento da região, com reflexos positivos na economia local e nacional, e geração de emprego e renda.
Considerado o maior porto brasileiro em valores de cargas movimentadas, o Porto de Santos é responsável por cerca de 25% do comércio exterior brasileiro. No ano passado, a movimentação foi de 138,7 milhões de toneladas.
VÍDEOS: g1 em 1 Minuto Santos
Para ler a notícia completa, acesse o link original:
3 curtidas
Notícias Relacionadas
Não há mais notícias para carregar
Comentários 0